Подписание в Москве протокола об учреждении международной проектной компании по строительству нефтепроводной системы Бургас-Александруполис
Подписание в Москве протокола об учреждении международной проектной компании по строительству нефтепроводной системы Бургас-Александруполис позволило урегулировать все вопросы, которые до сих пор оставались без решения. Об этом заявил в четверг вечером министр развития Греции Христос Фолиас, выступая на проходящих в греческом парламенте дебатах о государственном бюджете на 2008 г.
"Благодаря недавнему подписанию протокола об учреждении международной компании, которая займется строительством и эксплуатацией нефтепровода Бургас-Александруполис, мы достигли - спустя 14 лет - решения всех вопросов, находившихся до сих пор в подвешенном состоянии по данному проекту, идея которого была вдохновлена Грецией", - сказал Х.Фолиас, сопровождавший премьер-министра Греции Константиноса Караманлиса во время его официального визита в Москву 17-19 декабря.
Х.Фолиас также напомнил депутатам о состоявшейся месяц назад торжественной церемонии пуска в эксплуатацию газопровода между Турцией и Грецией с перспективой его продления в Италию. "Мы полны решимости сделать так, чтобы Греция была среди победителей новой эры, имея крупные энергетические связующие артерии в качестве главного приоритета", - подчеркнул министр.
Во время официального визита греческого премьера в Москву был подписан трехсторонний /Россия, Болгария, Греция/ протокол об учреждении международной проектной компании Бургас-Александруполис. Как заявил на совместной пресс-конференции в Кремле президент РФ Владимир Путин, "этот документ - реальный, можно сказать, предпоследний шаг на пути к началу практической реализации этого важнейшего проекта".
По материалам «ИТАР-ТАСС»
Размещение дополнительной эмиссии акций АК "Транснефть" с целью слияния с АК "Транснефтепродукт" начнется 25 декабря 2007г.
Размещение дополнительной эмиссии акций АК "Транснефть" с целью слияния с АК "Транснефтепродукт" начнется 25 декабря 2007г., говорится в сообщении "Транснефти". В конце прошлой недели Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала допэмиссию акций "Транснефти" в объеме 882,22 тыс. обыкновенных акций номиналом 1 руб. Акции размещаются по закрытой подписке. Дополнительному выпуску присвоен государственный регистрационный номер 1-01-00206- A-001D.
Акционеры АК "Транснефть" в октябре 2007г. приняли решение о допвыпуске 882,22 тыс. акций для слияния с "Транснефтепродуктом". Цена размещения одной акции дополнительного выпуска "Транснефти" составит 59 тыс. 570,17 руб., т.е. цена выпуска оценивается в 52 млрд 553 млн 995 тыс. 377,40 руб. Допэмиссия размещается в пользу РФ в лице Росимущества и будет оплачена принадлежащими государству акциями "Транснефтепродукта" в размере 100%.
16 апреля 2007г. президент РФ Владимир Путин подписал указ об объединении компаний "Транснефть" и "Транснефтепродукт". Правительству РФ тогда было поручено обеспечить в 5-месячный срок внесение в уставный капитал "Транснефти" акций "Транснефтепродукта", находящихся в федеральной собственности, для оплаты допэмиссии "Транснефти". В мае 2007г. премьер-министр РФ подписал распоряжение о внесении в уставный капитал АК "Транснефть" 100% акций АК "Транснефтепродукт". При этом последний исключается из перечня стратегических предприятий. Доля государства в уставном капитале "Транснефти" будет составлять не менее 75% +1 акция.
Как рассказал в начале ноябре новый президент "Транснефти" Николай Токарев, после слияния с "Транснефтепродуктом" руководство последнего сохранит свои посты. Он отметил, что "Транснефтепродукт" "не растворится в "Транснефти" в виде отдела либо департамента, а останется юридическим лицом. "Фактически он будет нашей дочерней компанией, стопроцентно", - заявил Н.Токарев.
"Транснефть" объединяет все магистральные нефтепроводы России, а "Транснефтепродукт" - магистральные нефтепродуктопроводы. Обе монополии были созданы в 1993г., с тех пор их структура почти не изменилась. Государству принадлежат 100% акций "Транснефтепродукта" и 75% акций "Транснефти" (100% голосов).
По материалам «РБК»
"ЛУКОЙЛ" прикупил бензина
Как стало известно РБК daily, ЛУКОЙЛ близок к завершению сделки по приобретению ростовского оператора АЗС компании «Ростовнефть». По утверждению президента холдинга Вагита Алекперова, нефтехолдинг намерен за счет появления нового актива расширить свое присутствие на топливном рынке Ростовской области «без участия посредников». Эксперты оценивают сделку в 55—65 млн долл.
ЗАО «Ростовнефть» основано в августе 2001 года. Владеет 55 АЗС и нефтебазами главным образом в сельских районах Ростовской области. Принадлежит ряду физических лиц, в том числе президенту, члену регионального политсовета «Единой России» Асланбеку Джиоеву. Производственные и финансовые результаты не разглашаются. По оценкам экспертов, доля на донском розничном рынке ГСМ составляет порядка 5%.
Накануне высший менеджмент нефтехолдинга поделился своими планами экспансии в регион с руководством Ростовской области. Президент НК Вагит Алекперов сообщил о планах расширения присутствия компании на донском рынке нефтепродуктов, отметив, что «увеличение числа АЗС ЛУКОЙЛа будет сопровождаться повышением качества реализуемого топлива, уровня обслуживания клиентов». Г-н Алекперов подчеркнул, что усиление позиций на рынке будет осуществляться за счет поглощения одного из операторов местного рынка, сделка по приобретению бизнеса которой близка к завершению.
Как пояснил РБК daily руководитель пресс-службы ЛУКОЙЛа Дмитрий Долгов, речь идет о приобретении «Ростовнефти». Управлять активами компании скорее всего будет «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт», в чьем ведении находятся все донские АЗС холдинга (сейчас в Ростовской области компания владеет сетью из 34 АЗС, шесть из них работают по франшизе). По его словам, теперь топливо компания будет получать только с входящего в НК Волгоградского НПЗ.
Генеральный директор «Ростовнефти» Александр Евсеев подтвердил РБК daily, что переговоры с ЛУКОЙЛом вступили в завершающую фазу, отказавшись комментировать их ход. По его словам, в настоящий момент поставщиками топлива для компании являются перерабатывающие предприятия уфимской группы НПЗ, Пермский НПЗ (входит в структуру ЛУКОЙЛа), кубанские НПЗ (Афипский, Туапсинский и Краснодарский). Г-н Евсеев признался, что «Ростовнефть» редко покупала топливо на Волгоградском заводе, так как оно обходилось дороже, чем у конкурентов.
Отраслевые аналитики оценивают сделку в 55—65 млн долл. исходя из средней стоимости АЗС в 1 млн долл., но делая скидку на не самое удачное расположение большинства заправок вдали от Ростова-на-Дону и крупных городов области. Эксперты считают, что укрепление позиций еще одной вертикально интегрированной нефтяной компании (ВИНК) в регионе пойдет рынку на пользу. По их словам, в свое время за крупными нефтяными компаниями были фактически закреплены определенные субъекты Федерации и говорить о конкурентной борьбе в таких условиях не приходилось.
Аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров предсказывает продолжение процесса поглощения мелких операторов. Руководитель ООО «Ирбис» (ростовский оператор АЗС, входит в ассоциацию «Прогресс») Владимир Гетманов сообщил, что с сентября принадлежащие ВИНК нефтеперерабатывающие заводы подняли отпускные цены на самую популярную марку бензина АИ-92 с 18,75 тыс. до 24,8 тыс. руб. за тонну. «При таких ценах мелким операторам невозможно ни покрыть затраты на покупку, ни вернуть кредиты, мы работаем с нулевой рентабельностью. В то время как, скажем, тот же ЛУКОЙЛ может себе позволить заморозить цены в рознице, обойдя всех конкурентов. Остается либо продавать бизнес, как это делает «Ростовнефть», либо уходить под вывеску крупных холдингов», — говорит он.
Пока будущее «Ростовнефти» еще не определено. В ЛУКОЙЛе заметили, что лишь после официального оформления сделки руководством холдинга будет решаться вопрос по ребрендингу ростовских АЗС. Участники рынка полагают, что НК вполне может пойти на сокращение числа заправок купленной компании, оставив лишь те, которые находятся близ крупных городов и федеральных трасс. Отдаленные же АЗС в глубинке могут быть ликвидированы как недостаточно рентабельные.
СЕРГЕЙ КИСИН
По материалам «РБК daily»
