Нефть торгуется вблизи рекордных 109 долл. (108,9 долл.) за баррель
Нефть торгуется вблизи рекордных 109 долл. (108,9 долл.) за баррель на ожиданиях, что план Федеральной резервной системы по увеличению ликвидности в банковской системе поможет США, крупнейшему потребителю нефти, избежать рецессии, сообщает Bloomberg.
В ходе торгов во вторник стоимость нефти достигла рекордных 109,72 долл. за баррель.А на закрытие торгов составила 108,75 за баррель.
Во вторник ФРС, как уже сообщалось, объявила о намерении предоставить финансовым учреждениям кредит в виде казначейских обязательств на сумму в 200 млрд долл. под залог бумаг, в том числе, обеспеченных ипотечными кредитами, которые серьезно потеряли в своей стоимости из-за дефолтов заемщиков.
На этих новостях американские фондовые рынки выросли во вторник на максимальное значение за последние 5 лет.
По материалам «Bloomberg»
Европейская комиссия поддержала планы Германии, Франции и Италии по поводу долгосрочных планов сокращения дефицита бюджета и долгов
Европейская комиссия поддержала планы Германии, Франции и Италии по поводу долгосрочных планов сокращения дефицита бюджета и долгов, но призвала эти страны принять более строгие меры экономии на фоне продолжающегося экономического роста.
Еврокомиссия также рассмотрела долгосрочные бюджетные планы Словакии, Словении, Кипра, Дании и Голландии.
«Все представленные планы, которые мы изучили, содержат среднесрочные цели, которые соответствуют пересмотренному Пакту о стабильности и росте», — сказал комиссар по экономической и денежно-кредитной политике Хоакин Альмуния.
Согласно Пакту все члены Евросоюза не должны превышать дефицит бюджета в три процента от ВВП и сокращать долги не больше, чем до 60 процентов от ВВП.
«Но оценка также показала риски достижения бюджетных целей в Германии, Франции, Италии и Словении», — сказал Альмуния.
Альмуния сказал, что эти страны должны использовать свой высокий рост, чтобы гарантировать годовое сокращение дефицита по крайней мере на 0,5 процента, как требуется правилами ЕС.
По материалам агентства «Reuters».
Французская нефтяная компания Total обжалует решение Парижского суда, признавшего ее виновной в гибели в 1999 году судна "Эрика", перевозившего мазут
Французская нефтяная компания Total обжалует решение Парижского суда, признавшего ее виновной в гибели в 1999 году судна "Эрика", перевозившего мазут, сообщается в коммюнике, размещенном на официальном сайте компании.
"Total решила обжаловать решение суда, которое считает одновременно несправедливым и противоречащим преследуемой цели - повысить безопасность морского транспорта", - говорится в пресс-релизе компании.
Однако вне зависимости от результата рассмотрения судом поданной апелляции Total решила немедленно выплатить компенсацию жертвам экологической катастрофы, причиной которой стало крушение судна.
"Ущерб, установленный судом, составляет 192 миллиона евро. Эта сумма дополнит расходы в 200 миллионов евро, которые уже взяла на себя компания для очистки берегов, в частности, самых труднодоступных мест, откачивания из судна топлива, оставшегося после кораблекрушения, а также для переработки отходов, собранных на территории катастрофы", - уточняется в пресс-релизе.
В середине января уголовный суд Парижа признал французскую нефтяную компанию Total, итальянское классификационное общество Rina, а также двоих итальянцев - собственника и управляющего танкера "Эрика" - виновными в гибели судна в 1999 году.
Танкер "Эрика", ходивший под мальтийским флагом и выполнявший заказ французской компании, в декабре 1999 года раскололся надвое и затонул неподалеку от северо-западного атлантического побережья Франции. Большая часть из примерно 30 тысяч тонн мазута, находившихся в его трюмах, оказалась в воде, что привело к загрязнению окружающей среды на участке протяженностью около 400 километров.
Суд постановил, что Total совершила ошибку "по неосторожности", поскольку при эксплуатации судна не учла его возраст - "Эрика" эксплуатировалась уже около 25 лет, а также то, что техническое обслуживание судна было недостаточным.
Судовладелец Джузеппе Саварезе (Giuseppe Savarese) и администратор Антонио Поллара (Antonio Pollara) признаны виновными в "явной ошибке", поскольку, согласно решению суда, они не могли не знать, что снижение расходов на ремонтные работы судна могли привести к негативным последствиям.
Кроме компенсации причиненного ущерба, который составил 192 миллиона евро, виновные должны будут выплатить максимальный штраф. Для юридических лиц - Total и Rina - он составит 375 тысяч евро, а для физических - Саварезе и Поллары - 75 тысяч евро.
Суд освободил от ответственности четверых сотрудников спасательных служб, которым вменялось в вину, что они не сделали все необходимое, чтобы избежать крушения судна, а также капитана танкера индийца Каруна Матхура (Karun Mathur).
По материалам РИА "Новости"
