Технический анализ золота на 13.07.07 г.

Котировки доллара стабилизировались к иене во вторник

Котировки доллара стабилизировались к иене во вторник после приближения к трехмесячному минимуму накануне, поскольку инвесторы сокращают свои вложения в высокодоходные валюты перед публикацией данных о розничных продажах в США.
Опасения по поводу роста числа дефолтов на рынке низкокачественных кредитов в США привели к продажам доллара и несколько нивелировали его рост после публикации о росте числа занятых в американской экономике. Так, New Century Financial Corp., крупнейшая компания в секторе ипотеки для заемщиков с низким уровнем кредитоспособности в США, сообщила, что кредиторы планируют прекратить ее финансирование, что повышает угрозу банкротства корпорации.
К 07.00 МСК доллар снизился к иене до 117,46 иен/$1 с примерно 117,80 ранее, когда наблюдался спрос на американскую валюту со стороны японских импортеров. На прошлой неделе доллар упал до трехмесячного минимума в 115,16 иен/$1.
«Торги, обусловленные отказом от рисков, еще не закончены. Рост доллара сейчас ограничен», — сказал Кендо Судзуки из Shinko Securities.
Иена бурно росла в конце февраля и в начале марта, когда агрессивные распродажи на фондовых рынках заставили инвесторов отказываться от «carry trade».
Котировки евро к иене немного снизились до 154,95 иены с примерно 155,30 в начале торгов в Токио.
Курс единой европейской валюты укрепился к доллару до $1,3185, достигнув ранее максимума сессии на отметке $1,3200.
В 15.30 МСК будут опубликованы данные о розничных продажах в США за февраль. Ожидается, что их рост в месячном исчислении составил 0,3 процента.

По материалам агентства «Reuters».

Экспорт легкой нефти через Туапсе может значительно снизиться

Экспорт легкосернистой нефти через Туапсе в 2007 году может снизиться почти на 15% по сравнению с 2006 годом. Согласно данным министерства промышленности и энергетики РФ, в январе-сентябре экспорт нефти через Туапсе составил 3,39 млн тонн (при плане 3,325 млн тонн), что на 12% меньше аналогичного периода 2006 года. С учетом графика на IV квартал, который предусматривает поставку в этом направлении 950 тыс. тонн, в целом по году экспорт через Туапсе составит около 4,34 млн тонн по сравнению с 5,086 млн тонн в 2006 году.

В прошлом году основными поставщиками на этом направлении были "ЛУКОЙЛ" (РТС: LKOH), "Газпром нефть" (РТС: SIBN), "Русснефть", ТНК (РТС: TNKO)-ВР, "Негуснефть". Так, "ЛУКОЙЛ" и "Газпром нефть" экспортировали почти по 1,4 млн тонн, "Русснефть" - 955 тыс. тонн, ТНК-ВР - 880 тыс. тонн, "Негуснефть" - 465 тыс. тонн.

За 8 месяцев 2007 года "ЛУКОЙЛ" и "Газпром нефть" экспортировали через Туапсе по 786 тыс. тонн, что на 14% и 15%, соответственно, меньше аналогичного периода прошлого года, "Русснефть" - 589 тыс. тонн (снижение на 8%), ТНК-ВР - 508 тыс. тонн (-16%), "Негуснефть" - 320 тыс. тонн (314 тыс. тонн в январе-августе 2006 года).

Согласно графику на октябрь-декабрь 2007 года, основные поставщики этого направления сохранили возможность экспортировать нефть через Туапсе. В частности, "ЛУКОЙЛ" получил место в графике в объеме 210 тыс. тонн, ТНК-ВР - 180 тыс. тонн, "Газпром нефть" - 206,7 тыс. тонн.

Ранее источник в Минпромэнерго говорил АНИ, что в IV квартале 2007 года в график на Туапсе включены только организации, добывающие легкосернистую нефть, на которую ориентировано это направление, в то время как ранее возможность поставлять в этот порт была предоставлена и производителям более тяжелой нефти.

Источник в "ЛУКОЙЛе" сообщил Агентству нефтяной информации (АНИ), что с начала года компания отмечала сокращение объемов, предоставляемых НК в экспортном графике на этом направлении. В частности, значительно снизились объемы для компании в IV квартале по сравнению с III кварталом, добавил он.

Как сообщалось, "Роснефть" (РТС: ROSN) весной прошлого года предложила снизить экспорт через Туапсе с одновременным увеличением загрузки Туапсинского нефтеперерабатывающего завода с последующим экспортом произведенных нефтепродуктов. Представители нефтяных компаний первоначально отрицательно восприняли эту инициативу, а позднее предложили изучить возможность увеличения загрузки ТНПЗ без сокращения нефтяных экспортных объемов.

Недавно вице-президент "Роснефти" Дмитрий Богданов сообщил, что компании удалось договориться с "Транснефтью" (РТС: TRNF) и увеличить в 2007 году подачу малосернистой нефти на ТНПЗ на 1 млн тонн, в связи с чем переработка на заводе увеличится с 4 млн тонн до 5 млн тонн. При этом он отметил, что этого объема все равно недостаточно для компании.

ТНПЗ экспортирует более 85% производимой продукции. В настоящее время "Роснефть" выбирает генподрядчика для реализации проекта реконструкции ТНПЗ, в результате которой мощность завода к 2011 году увеличится до 12 млн тонн в год.

Легкосернистая нефть, помимо Туапсе, поставляется в Китай, Казахстан, на Омский НПЗ, Ангарскую НХК, Волгоградский НПЗ, в систему Каспийского трубопроводного консорциума.

По материалам  "Интерфакс"

Правительство Италии официально отказалось от продажи части пакета убыточной авиакомпании Alitalia после того, как последний из претендентов отозвал с

   Правительство Италии официально отказалось от продажи части пакета убыточной авиакомпании Alitalia после того, как последний из претендентов отозвал свою заявку. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление министерства финансов Италии.

По условиям аукциона, заявки на покупку крупнейшей итальянской авиакомпании должны были быть поданы до 23 июля. Официально зарегистрировали свои заявки три претендента - российский "Аэрофлот" совместно с итальянской UniCredit, авиакомпания Air One, а также консорциум во главе с американской MatlinPatterson Global Advisers. "Аэрофлот" отказался от участия в конкурсе в конце июня, а двое других претендентов - 19 июля.

После сообщений об отказе основных претендентов от участия в аукционе, работники Alitalia объявили забастовку, сообщает Reuters. Экипажи прекратили работу на 24 часа, а наземный персонал - на восемь. Они потребовали от правительства отменить планы по повышению пенсионного возраста в рамках государственной пенсионной реформы.

Все компании, желавшие ранее купить пакет Alitalia, объяснили свой отказ тем, что условия конкурса были слишком тяжелыми. По требованию правительства Италии, победитель должен был заплатить не менее трех миллиардов евро, из которых полтора направить на модернизацию компании.

В "Аэрофлоте" уже заявили, что будут рассматривать возможность участия в новом конкурсе, если он будет. В Италии пока не решили, что делать с убыточной авиакомпанией.

Alitalia в течение четырех лет не получала прибыль, а ее долг превышает миллиард евро. Правительству Италии принадлежит 49,9 процента акций компании. Оно планировало избавиться от 39,9 процента ценных бумаг.

По материалам «Lenta.ru»