Японская валюта под давлением

Фудзии из Минфина Японии не слышал, что G7 обсудит ослабление иены

Заместитель министра финансов Японии Хидэто Фудзии сказал в понедельник, что не слышал о том, что на встрече «Большой семерки» в феврале будет обсуждаться ослабление иены.
Фудзии отказался прокомментировать нынешний курс иены.
«Германия, под председательством которой пройдет заседание, уже говорила, что „Большая семерка“ обсудит мировую экономику, стабильность международных финансовых рынков, энергетику и реформы МВФ, но я не могу комментировать подробности дискуссий до комментариев стран-участниц», — сказал Фудзии на пресс-конференции. По его словам, он не слышал, что в ходе заседания будет затронут вопрос ослабления иены.
Заседание министров финансов и глав центробанков стран «Большой семерки» пройдет 9–10 февраля с немецком городе Эссене.
К 12.40 МСК понедельника котировки иены к доллару составляли 121,84/1,87 иены за доллар, иены к евро — 157,30/7,34 иены за евро.

По материалам агентства «Reuters».

"Зарубежнефть" просится на Харьягу

"Зарубежнефть" заинтересовалась получением опциона на разработку Харьягинского месторождения. Как стало известно РБК daily, от лица госкомпании в правительство во второй половине февраля был направлен запрос на реализацию российского опциона на приобретение 20-процентной доли в проекте. Но, похоже, решение вопроса снова откладывается в долгий ящик. Минпромэнерго, ответственное за исполнение поручения, предложило компании самостоятельно договариваться с инвесторами по вопросу приобретения этой доли - пишет PБK daily.

Харъягинское месторождение с запасами нефти в контрактной зоне 97 млн т разрабатывается на условиях соглашений о разделе продукции. Оператором проекта является французская Total, владеющая 50% долевого участия в проекте, норвежской StatoilHydro принадлежит 40%, Ненецкой нефтяной компании - 10%. До 2032 года на месторождении запланировано добыть 45 млн т нефти.

Опцион на разработку Харьяги в размере 20% еще в 2001 году должен был быть передан ЛУКОЙЛу. Компания Вагита Алекперова не спешит реализовывать его но формально и не отказалась от этого права в пользу другой компании. В прошлом году в госорганах появились идеи, что этот опцион должен быть передан госкомпании, и даже начали искать инвестора. Желание получить опцион высказывала Ненецкая нефтяная компания еще в тот период, когда ее гендиректором был нынешний глава "Зарубежнефти" Николай Брунич. Но в начале декабря прошлого года он сменил Николая Токарева на посту главы "Зарубежнефти".

Источник в правительстве рассказал РБК daily, что со времени вступления Николая Брунича в должность в Минпромэнерго поступило два письма от госкомпании с просьбой рассмотреть вопрос передачи ей опциона в проекте разработки Харьягинского месторождения. Первое, по его словам, пришло в декабре, второе - ближе к концу февраля, причем оно уже было направлено как запрос в правительство, который было поручено рассмотреть Минпромэнерго.

Чиновник полагает, что реализовать опцион оптимально с учетом первоначальных соглашений с инвесторами, когда зарубежные акционеры выкупали запасы за 18, 5 млн долл. Таким образом, 20-процентная доля в проекте могла бы стоить 3, 5 млн долл. Но с такими расценками не соглашаются Total и StatoilHydro, которые ранее готовы были вести переговоры о продаже по 10% в проекте каждый, но на рыночных условиях с учетом возмещения участникам понесенных затрат. По оценкам чиновника правительства, сегодня стоимость запасов Харьяги выросла как минимум до 200 млн долл., но платить "по рынку" для госкомпании было бы нецелесообразно. Менеджер Total утверждает, что официальных переговоров о вхождении в Харьягу с кем-либо из российских компаний сейчас не ведется.

Информацию о наличии у "Зарубежнефти" желания получить опцион в Харьяге подтвердили РБК daily два источника в компании. Официально эту информацию в пятницу в госкомпании проверить не удалось. "Правительство обязало Минпромэнерго рассмотреть вопрос о целесообразности передачи опциона на Харьягу "Зарубежнефти". Мы получили такую заявку от компании и ответили ей в конце февраля", - официально сообщили РБК daily в ведомстве. Чиновник Минпромэнерго добавил, что министерство не против передачи доли в проекте "Зарубежнефти", но компания должна сама договориться об условиях этого проекта с инвесторами. Кроме того, необходимо соблюсти все законодательные процедуры. А именно сначала ЛУКОЙЛ должен официально отказаться от этого опциона, затем следует провести конкурс по всем правилам, где могли бы принять участие и другие госкомпании, например "Газпром нефть" и "Роснефть".

Директор консалтинговой компании "СРП-Экспертиза" Михаил Субботин отмечает, что если "Зарубежнефти" все-таки передадут опцион на Харьягу, это будет означать, что она может со временем стать серьезным игроком на российском нефтяном рынке. Однако аналитик полагает, что власти не будут спешить с этим решением, поскольку вопрос имеет как экономическую, так и политическую подоплеку. Вряд ли государству сейчас захочется ущемлять интересы Total, которая является партнером "Газпрома" по освоению Штокмана, и омрачать благоприятные отношения с Францией. Таким образом, по мнению эксперта, если цена на реализацию опциона "Зарубежнефтью" окажется низкой, это может означать, что в качестве бонуса французы и норвежцы появятся в каких-либо других совместных с госкомпаниями проектах по разработке месторождений в России.

Наталья Мильчакова из ФК "Открытие" полагает, что, несмотря на желание "Зарубежнефти" реализовать опцион, государство по итогам конкурса предпочтет передать эту долю более крупной госкомпании - "Газпром нефти" или "Роснефти", поскольку у них больше финансовых возможностей выкупить ее.

По материалам  «PБK daily»

18% свердловского бензина не соответствует стандартам качества

 Пятая часть бензина, который продают на АЗС в Свердловской области, не соответствует нормам. 18% бензина на рынке является недоброкачественным. Наиболее часто подделывают топливо марки АИ-92, сообщили 5 сентября корреспонденту ИА REGNUM в Уральском центре стандартизации. Причем, как отмечают эксперты, за год ситуация не изменилась к лучшему.
В Комитете по защите прав потребителей пояснили, что водители машин, пострадавших от некачественного бензина, могут потребовать возмещения ущерба. Только для этого нужно предъявить кассовый чек об оплате бензина - это основное доказательство, подтверждающее факт покупки на данной АЗС.

По материалам  "ИА REGNUM"