Главная страница / База Знаний / Фундаментальный анализ / Определение уровня национального дохода

Определение уровня национального дохода

На протяжении последнего столетия реальный ВНП США рос среднегодовым темпом  3,2%. Однако в действительности динамика реального ВНП имеет существенные отличия от трендового уровня. Одна из целей макроэкономики состоит в объяснении причин колебаний роста ВНП. Мы начнем анализ с измерения объема выпуска продукции. Вспомним о МОДЕЛИ СОВОКУПНОГО СПРОСА предложенной Кейнсом. Упомянутая модель разрабатывалась для того, чтобы объяснить причины существования безработицы и низкого уровня выпуска продукции, которые упорно сохранялись в развитых странах в 20-30 годы. Во время Великой депрессии 30 –ых годов безработица в США достигала 25%. После 1936 года , когда вышла книга Кейнса «Общая теория занятости, процента и денег» все молодые  экономисты стали кейнсианцами. Позднее, в 50-60 годы, группа экономистов, названных монетаристами, бросили вызов кейнсианцам. Лидером монетаристов стал Фридмен. Монетаристы доказывали, что кейнсианская теория хороша для понимания кризисов, но не объясняет высокой инфляции. Кроме этих теорий получила известность теория рациональных ожиданий, связанная с именами Роберта Лукаса и Томаса Сарджента. Однако основы кейнсианства по большому счету не опровергнуты и работают до сих пор.

 

   Кругооборот.

Если по каким-то причинам домохозяйства снизят спрос на товары, то фирмам придется снизить выпуск и снизить количество работников . Как показала великая депрессия, развитие этого процесса может привести к очень существенному снижению выпуска, занятости и спроса. Может ли правительство своими действиями позволить избежать таких ситуаций?

 Компоненты совокупного спроса.

 

Из концепции ВНП мы знаем, что спрос на товары предъявляется четырьмя секторами – домохозяйства, бизнес, государство и иностранцы. Домашние хозяйства предъявляют спрос на потребительские товары, а бизнес на инвестиционные. Исключим пока правительство и иностранцев из рассмотрения.

  В данной главе мы разделим спрос на ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ и ИНВЕСТИЦИОННЫЙ. Их сумма – совокупный спрос ( мы имеем ввиду спрос подтвержденный деньгами разумеется).Вспомним, что в США 65% спроса – потребительский и примерно 15% валовой инвестиционный. Решения о покупках домохозяйства и фирмы принимают по-разному.

Потребительские расходы.

 

Домохозяйства определяют свои расходы исходя из доходов.

 

Это довольно очевидно и подкрепляется статистикой.  Потребительские расходы довольно точно определяются доходами и составляют примерно 75 % от них. Эта связь выражена функцией потребления. Коэффициент зависимости получил название «предельной склонности к потреблению». Остаток средств сберегается и 0,25 называется «предельной склонностью к сбережению».

Два момента. Потребительская функция показывает ЖЕЛАЕМЫЙ уровень потребительских расходов. Второй факт – мы не учитываем каких-то других факторов, влияющих на расходы.

Итак, функция потребления С=0,75Y

       функция накопления  S=0.25Y, где Y уровень доходов

 

Инвестиционные расходы.

 

Инвестиционный спрос представляет собой намерения или планы фирм по увеличению своего капитала, а также товарных запасов. Очевидно, что на решения фирм об инвестициях сказывается текущий спрос- растет он или падает. Однако мы пока предположим ПОСТОЯННЫЙ уровень инвестиционного спроса, независимо от уровня совокупного спроса и доходов в экономике.

 

Равновесный уровень выпуска.

 

Здесь мы покажем, каким образом можно найти равновесный уровень выпуска и доходов в экономике. ДОПУЩЕНИЯ: во-первых, мы не будем учитывать налоги и амортизацию и поэтому объем выпуска и личный располагаемый доход будут равны. Фирмы в этом предположении производят продукцию, а полученную выручку полностью выплачивают домохозяйствам в виде зарплат или прибылей.

  Второе предположение состоит в том, что фирмы могут поставить любое количество товара по текущей цене. Это означает, что фирмы могут нанять любое количество работников по текущей ставке зарплаты. В этом предположении СОВОКУПНЫЙ СПРОС ПОЛНОСТЬЮ ОПРЕДЕЛИТ ВЫПУСК ПРОДУКЦИИ.

 

 Определение равновесия.

 

Рынок товаров находится в равновесии, если при действующем уровне цен величина предполагаемого выпуска продукции равна совокупному спросу или планируемым совокупным расходам. Данная точка носит название точки равновесия между доходами и расходами. При любом другом уровне спроса выпуск продукции будет несбалансирован со спросом. Если уровень расходов окажется ниже равновесного, то часть продукции будет не реализована, а если расходы вдруг окажутся выше равновесного, то продукции по действующим ценам не хватит на весь спрос. Попробуем представить, что будет происходить далее. В первом случае ( недостаток спроса) фирмы будут вынуждены сворачивать выпуск до размеров спроса, при этом и спрос будет снижаться из-за снижения занятости. Во втором случае, столкнувшись с ростом спроса, фирмы попытаются увеличить выпуск, увеличив количество работников, тем самым дополнительно увеличивая совокупный спрос.

 
Design and Web Development by MIDEN

Markets Today© by MIDEN team
Миссия ресурса: предоставлять объективную информацию о текущем состоянии финансовых рынков,
устойчивых закономерностях поведения цен, масс участников рынка; теория финансов.

|Главная | Правообладателям | Предупреждение о рисках | Условия использования информации

Пользователи посещавшие эту страницу также интересовались:

ТНК-ВР хочет полностью владеть "Оренбургнефтью"

   ТНК-ВР решила выкупить у своих минортариев своих дочерних компаний остатки акций "дочек". Таким образом, "Оренбургнефть" и "Оренбурггеология" станут полностью принадлежать российско-британскому холдингу. Компания выставила оферту на приобретение акций у миноритариев своих дочерних компаний - ОАО "Оренбургнефть" и ОАО "Оренбурггеология". Об этом говорится в сообщении компаний. Оферта выставленна в соответствии с законом "Об акционерных обществах", который предоставляет акционеру, владеющему более 95% акций АО, требовать права выкупа ценных бумаг у других акционеров данного общества. Доля ТНК-ВР в уставном капитале "Оренбургнефти" составляет 97,04%, в уставном капитале "Оренбурггеологии" - 98,14%. Выкуп акций планируется по 1610,22 руб. за одну обыкновенную и привилегированную акции, акции "Оренбурггеологии" - по 106,75 руб.

По материалам "Нефтегаз"

глава "Газпрома" Алексей Миллер и министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко не смогли договориться о схеме поставок газа в ближайшие 3 года

За два дня (понедельник и вторник) глава "Газпрома" Алексей Миллер и министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко (на снимке) не смогли договориться о схеме поставок газа в ближайшие три года. Контракт на поставку газа с 2011 года также не подписан, хотя еще на прошлой неделе было объявлено, что стороны нашли принципиальный механизм ценообразования. Вчера переговорный процесс продолжался на уровне экспертов. Похоже, что и в "Газпроме", и в Минтопэнерго республики хотят утвердить систему сотрудничества на долгосрочную перспективу до того, как на Украине будут сформированы парламентская коалиция и новое правительство. Правда, до сих пор не понятно, когда это произойдет, и не исключено, что в канун Нового года придется начинать газовые переговоры с нуля.

Тем временем в украинском лагере идет довольно странная политическая игра, значительно ослабляющая переговорную позицию Киева. Ее результатом уже стало появление приемлемой для Украины цены - 160 долл. за тысячу кубометров в 2008 году. Хотя по имеющимся документам, у "Газпрома" нет оснований требовать такого повышения. Но после того как эту цену внесли в проект украинского бюджета, в целом одобренного на вчерашнем заседании правительства (первый вице-премьер, министр финансов Украины Николай Азаров заявил, что экономика готова к повышению цены до 160 долл.), у Москвы появился повод воспользоваться ситуацией.

Как известно, согласно подписанному пакету соглашений между "Газпромом" (закупает газ в Туркмении и Узбекистане), RosUkrEnergo (доставляет его до украинской границы) и "Укргазэнерго" (импортирует на территорию Украины) цена импортного газа может расти только вследствие изменения "условия хозяйствования". Иными словами, только в случае увеличения закупочной цены газа в Средней Азии и пересмотра транзитной ставки в Узбекистане, Казахстане и России. Поэтому сейчас "Газпром" покупает газ по 100 долл. за тысячу кубометров, продает его RUE по 101 долл., а "Укргазэнерго" платит 130 долл. Зампред правления "Газпрома" Александр Медведев на днях заявил, что концерн исходит из того, что в 2008 году цена на туркменский газ не изменится, как и предусмотрено подписанным год назад трехлетним контрактом с "Туркменгазом".

Но тут в пользу "Газпрома" сыграл президент Украины Виктор Ющенко, заявив, что для него приемлема цена 160 долл. за тысячу кубометров. Эту цифру взял на вооружение премьер Виктор Янукович, поручивший Юрию Бойко вести переговоры. А г-н Медведев от имени "Газпрома" поспешил сказать, что эта цена устраивает.

Однако без пересмотра параметров действующих контрактов высчитать такую цену невозможно. И здесь есть альтернатива: дождаться инициативы туркменской стороны по повышению отпускной цены или предложить Украине изменить схему поставок. "Газпром" предлагал г-ну Бойко перейти на более прозрачную схему поставок газа, с постепенным ростом цены до европейского уровня к 2011 году (так уже сделано в контракте с Белоруссией). Однако в Киеве от этих предложений отказались, предпочтя сохранить нынешнюю схему. Именно поэтому искушенный в газовых делах посол России на Украине Виктор Черномырдин допустил, что цена "может, будет меньше, чем 160 (долл. за тысячу кубометров)". В любом случае, по его мнению, она "Украину устроит", поскольку "это самая низкая цена в Европе".

Но только зависит это не от Москвы и Киева, а от Ашхабада, то есть от готовности президента Гурбангулы Бердымухамедова выполнять контракт, подписанный при предыдущем президенте. Очевидно, что этот вопрос будет одним из ключевых в ходе визита в столицу Туркмении премьер-министра России Виктора Зубкова в конце недели.

По материалам  "Нефть России"

Администрации Сибирского и Дальневосточного ФО разработают проекты законодательных актов

Администрации Сибирского и Дальневосточного ФО разработают проекты законодательных актов по регулированию и стимулированию использования газомоторного топлива.

Администрации Сибирского и Дальневосточного федеральных округов разработают и внесут на рассмотрение органов региональной законодательной власти проекты законодательных актов по регулированию и стимулированию использования газомоторного топлива. Об этом говорится в сообщении Газпрома по итогам совместного заседания комиссии Правительства РФ и НП "Российское газовое общество" (НП "РГО") по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива, которое провел зампредседателя комиссии при Правительстве, председатель комиссии НП "РГО", член правления Газпрома, начальник дпартамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа Богдан Будзуляк.

В работе комиссии приняли участие: и.о. губернатора Иркутской области Юрий Параничев; члены Федерального Собрания РФ; сотрудники аппаратов полномочных представителей Президента РФ в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах; представители администраций субъектов и муниципальных округов Дальневосточного и Сибирского федеральных округов; руководители и специалисты дочерних обществ Газпрома".

Участники заседания рассмотрели текущее состояние и перспективы использования природного газа в качестве моторного топлива в Сибирском и Дальневосточном ФО.

Было отмечено, что в Сибирском федеральном округе количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), а также автомобилей, работающих на компримированном природном газе, значительно отстает от уровня, достигнутого в Европейской части России. В Дальневосточном федеральном округе сеть АГНКС отсутствует.

В то же время уровень газификации Алтайского края, Иркутской, Кемеровской, Новосибирской, Омской и Томской областей СФО, Хабаровского края и Сахалинской области ДВФО, а также наличие достаточного количества автотранспортных средств в этих регионах делают экономически целесообразным проведение масштабных работ по развитию газозаправочной сети.

Администрациям округов рекомендовано разработать и утвердить механизмы финансирования мероприятий по переоборудованию автотранспорта для работы на природном газе.

В тех субъектах Сибирского и Дальневосточного ФО, где сетевой газ отсутствует, работы по созданию сети АГНКС должны проводиться поэтапно и быть синхронизированы с реализацией Программы создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран АТР.

Комиссия Правительства РФ по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива была создана в 1994 году, а в 2003 году аналогичная комиссия создана в составе РГО. Основной задачей обеих комиссий является принятие решений и рекомендаций, связанных с законодательными, организационными и научно-техническими вопросами перевода автомобильного и сельскохозяйственного транспорта на газомоторное топливо.

Российский парк автомобилей, работающих на природном газе, оценивается примерно в 85 тыс. единиц. Сегодня в 59 регионах РФ действует 219 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). Их суммарная ежегодная проектная производительность составляет около 2 млрд куб. м. 88% этих АГНКС (191) находятся в собственности Газпрома.

Через российские АГНКС в 2006 году реализовано 286 млн куб. м газа. Благодаря этому только в 2006 году российскими предприятиями, использующими КПГ на собственном автотранспорте, было сэкономлено более 2.8 млрд руб., а выбросы вредных веществ в атмосферу сокращены на 108 тыс. т.

В 2007 году в Газпроме утверждена целевая комплексная программа "Развитие газозаправочной сети и парка техники, работающей на природном газе, в 2007-2015 годах", которая предусматривает строительство в России только за счет Газпрома еще 200 АГНКС. Реализация программы позволит заправлять природным газом дополнительно более 400 тыс. единиц автотранспорта и сельхозтехники, вывести работы по газификации железнодорожного транспорта и сельскохозяйственной техники со стадии НИОКР на стадию промышленной эксплуатации.

В Сибирском федеральном округе сегодня построено 11 АГНКС, 10 из которых принадлежат Газпрому. Между Газпромом и администрациями шести субъектов Сибирского ФО и трех субъектов Дальневосточного ФО подписаны соглашения о сотрудничестве, которые предусматривают проведение совместных работ по газификации автотранспорта.

По материалам  "AK&M"
Пользователи посещавшие эту страницу также посещали: